過(guò)去一談設(shè)備管理，大家都認(rèn)為是設(shè)備在生產(chǎn)過(guò)程中的管理，往往忽視設(shè)備在進(jìn)入企業(yè)之前和進(jìn)入企業(yè)過(guò)程中的管理。我們將這一管理過(guò)程稱(chēng)為設(shè)備的前期管理。

　　

　　TPM咨詢(xún)公司提出：所謂的前期管理也叫設(shè)備的前半生管理，包括設(shè)備的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、選型、購(gòu)置、制造、安裝調(diào)試、驗(yàn)收、初期管理等內(nèi)容。后期管理也叫設(shè)備的后半生管理，包括使用、維護(hù)、檢修、改造、更新、報(bào)廢等內(nèi)容。前期管理與后期管理總體構(gòu)成設(shè)備全壽命周期管理。

　　

　　企業(yè)忽視設(shè)備前期管理，主要表現(xiàn)在下面幾個(gè)方面：

　　

　　1、缺乏科學(xué)的前期管理流程和決策體系，認(rèn)為前期管理不過(guò)就是買(mǎi)設(shè)備，上網(wǎng)了解一下信息，找?guī)准夜?yīng)商做做性?xún)r(jià)比或者招投標(biāo)，選購(gòu)一款合適的設(shè)備就行了。

　　

　　2、設(shè)備前期管理執(zhí)行者與使用維護(hù)者脫節(jié)，使用者未能參與設(shè)備前期管理，買(mǎi)設(shè)備的不用設(shè)備，用設(shè)備的不買(mǎi)設(shè)備，因此前期管理總未考慮設(shè)備的后半生使用、維護(hù)、修理和技術(shù)服務(wù)，包括設(shè)備易損件的準(zhǔn)備等問(wèn)題。

　　

　　3、低價(jià)采購(gòu)常常為企業(yè)的主導(dǎo)策略，所謂的貨比三家主要是比價(jià)格，往往忽視了設(shè)備的可靠性、可維修性、安全環(huán)保性等重要指標(biāo)。

　　

　　4、設(shè)備前期管理的決策人員構(gòu)成比較隨意，以某些具有管理權(quán)力的領(lǐng)導(dǎo)為主，缺乏科學(xué)性，人員知識(shí)結(jié)構(gòu)和經(jīng)驗(yàn)的缺失往往導(dǎo)致前期管理的失誤。

 

設(shè)備前期管理

　　

　　記得某些地方政府官員為了提升本地區(qū)的GDP水平，常常看到其他地區(qū)上什么項(xiàng)目，或者被一些外國(guó)人忽悠，在80、90年代各地都上馬了一批“三拍”項(xiàng)目，上得快，下得也快。

　　

　　所謂“三拍”就是先拍腦袋想當(dāng)然，缺乏論證和可行性研究，再拍胸脯許愿，承諾，以自己在政府里的話語(yǔ)權(quán)讓國(guó)有銀行籌集資金，盲目上馬；最后拍屁股上馬之后發(fā)現(xiàn)不妙，沒(méi)效益甚至虧損，銀行借貸無(wú)法償還，成為壞賬，拍屁股走人。某大城市當(dāng)時(shí)投入200億，分別上了個(gè)乙烯和汽車(chē)項(xiàng)目。乙烯投產(chǎn)后，由于市場(chǎng)和規(guī)模效益不行，每噸產(chǎn)品虧損幾百元，只得停產(chǎn)；汽車(chē)因?yàn)樵谑袌?chǎng)不受歡迎，生產(chǎn)才不到10萬(wàn)輛，就終止生產(chǎn)。這可能是最典型的前期管理失誤。

　　

　　筆者記得有一次到西北的一個(gè)大油氣田，發(fā)現(xiàn)晚上的巨大的火炬映紅了半邊天。詢(xún)問(wèn)到底是怎么回事，他們說(shuō)是因?yàn)橛蜌夥蛛x裝置的法蘭泄漏，只好把高壓天然氣釋放出來(lái)，并點(diǎn)燃。因?yàn)槿绻稽c(diǎn)燃，一方面會(huì)污染周?chē)目諝猓€可能引起周?chē)鸹鸹蛘弑āＮ覇?wèn)一天會(huì)燒掉多少天然氣，他們告訴我，大概燒掉的天然氣相當(dāng)買(mǎi)一部奧迪轎車(chē)吧。

　　

　　我到達(dá)這個(gè)油氣田時(shí)，這場(chǎng)大火已經(jīng)燃燒了30天，據(jù)說(shuō)再有20天也不能處理完。我問(wèn)道，這是哪里制造的設(shè)備，為什么買(mǎi)這樣的設(shè)備。他們告訴我，因?yàn)槭钦袠?biāo)采購(gòu)，當(dāng)時(shí)淘汰掉不合格的設(shè)備供應(yīng)商，留下幾家評(píng)標(biāo)，按照財(cái)務(wù)部門(mén)要求低價(jià)中標(biāo)的程序，就選擇了這個(gè)最便宜，但是可靠性最差的設(shè)備。當(dāng)時(shí)參加評(píng)標(biāo)的一些干部眼見(jiàn)如此，也無(wú)可奈何，因?yàn)槌绦虻慕Y(jié)果就是這樣嘛。如果多說(shuō)話，又可能被懷疑與某家供應(yīng)商有貓膩，所以都無(wú)言。也許，當(dāng)時(shí)節(jié)約的費(fèi)用不足購(gòu)買(mǎi)一部奧迪轎車(chē)，如今的損失估計(jì)要超過(guò)50部奧迪車(chē)。這個(gè)例子實(shí)在發(fā)人深省。

　　

　　通過(guò)以上例子我們可以看出，招投標(biāo)的做法沒(méi)有錯(cuò)誤，可以公開(kāi)、透明，避免黑箱操作和采購(gòu)腐敗，但決策程序應(yīng)該設(shè)計(jì)得更科學(xué)。這個(gè)例子不僅僅反映了招投標(biāo)的問(wèn)題，還告訴我們，設(shè)備的前期管理的確不能忽視！

　　

　　在企業(yè)設(shè)備前期管理中，存在著很多需要研究和科學(xué)設(shè)計(jì)的內(nèi)容，包括設(shè)備的規(guī)劃與企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的匹配性，設(shè)備與工藝流程的可行性研究，招投標(biāo)選型決策指標(biāo)和模型研究，設(shè)備投資分析和壽命周期費(fèi)用評(píng)價(jià)分析，設(shè)備采購(gòu)的合同管理，設(shè)備的監(jiān)造，設(shè)備的安裝調(diào)試，分體空載試車(chē)，空載聯(lián)動(dòng)試車(chē)，分體負(fù)荷試車(chē)，負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車(chē)，設(shè)備的竣工報(bào)告和總體驗(yàn)收體系設(shè)計(jì)，生產(chǎn)準(zhǔn)備和開(kāi)工管理，設(shè)備運(yùn)行初期管理等等。

　　

　　當(dāng)然，對(duì)于一些離散、非流程、小型設(shè)備，上述的管理似乎有些用高射炮打蚊子的感覺(jué)，但對(duì)于投資巨大、裝置密集、資金密集、技術(shù)密集以及全自動(dòng)化的流程設(shè)備，上述的前期管理就不僅必要，而且具有重要的意義了。

　　

　　設(shè)備的技術(shù)更新與設(shè)備前期管理緊密相關(guān)，BP公司在墨西哥灣的石油管道泄漏，造成的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)影響巨大。如果能夠及時(shí)淘汰老舊的設(shè)備，是增加了企業(yè)投資，但也許沒(méi)有日后的損失。

　　

　　日本3.11地震海嘯，造成福島等處核電站爆炸、泄漏，據(jù)報(bào)道這是40年的老堆型了，如果能夠及時(shí)淘汰和更新，科學(xué)有序地拆除不安全的設(shè)施，引進(jìn)更安全可靠的新設(shè)備，或者考慮到安全加固和意外災(zāi)害處理手段，也許不至于造成如此巨大的影響和損失。總之，設(shè)備的前期管理關(guān)系著企業(yè)生產(chǎn)期的平穩(wěn)、安全、優(yōu)質(zhì)運(yùn)行，關(guān)系到企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，也關(guān)系到周邊社區(qū)的安全和環(huán)保。

　　

　　設(shè)備的前期管理的確不可掉以輕心！